- Truca'ns : +34 653 311 485
El Traction, vehicle de culte de Citroen, va ser un cotxe revolucionari en molts aspectes. La primera versió de 7CV de 1936 tenia carrosseria monocasc íntegrament d’acer, motor amb vàlvules davanteres, extremadament més aerodinàmic que les calesses de cavalls. I sobre tot tenia el sistema de tracció davanter ; això li donaria el seu nom comercial per a les versions posteriors (la 11CV i la 15CV): Traction Avant.
A més, aquest cotxe va ser dissenyat per Flaminio Bertoni, el mateix dissenyador italià que va crear el DS 19 i el 2CV, dos altres cotxes emblemàtics de la marca. A l’Escola de Belles Arts de Varese, havia après escultura amb argila, i va utilitzar aquestes tècniques per fer els models en miniatura dels cotxes abans de produir-los.
Desgraciadament, després del seu llançament, el Traction va presentar moltes avaries i va resultar un fracàs. Andre Citroën, el fundador de la marca, no va superar la depressió que això li va causar i moriria el 1935.
Però un any després, van arreglar tots els problemes tècnics i el Traction va ser un gran èxit. Es van vendre més de 15 milions d’unitats entre 1934 i 1955 es va guanyar el sobrenom de “El Rei de la carretera”.
Ha servit de cotxe professional, familiar i glamurós. L’utilitzaven els Alemanys i la Resistència en la Segona Guerra Mundial, els gàngsters de Marsella en els anys 1950 (el Gang dels Tractions) i la policia francesa fins els anys 60.
Segur que l’hem vist amb els nostres propis ulls o al cine. Els famosos actors com en Jean Gabin, en Lino Ventura, en Harrison Ford o en Sean Connery el van conduir en les seves pel·lícules, i així la seva silueta és reconeguda per tota Europa.
És, sense cap mena de dubte, d’un altre món automòbil. Malgrat la seva avançada edat, encara pot superar els 80 km/h! Gasta com un cosac, brunzeix i petardeja i fa agafar musculatura a aquell qui el condueix. Però provoca somriures al seu pas i genera admiració als altres conductors, als vianants, a les vaques i segurament als ocells i tot.
